Iris 的旅途中...

山形之旅結束了，今天8:50的班機要飛往東京，我們早早起床收拾行李、吃早餐，搭上旅館的車往機場出發，車子開過一座座積雪的櫻桃園，期待著下次要在櫻桃的產季回來，補償這次沒能吃到的遺憾。

** 簡單的日式早餐

** 等待往東京的班機

** 雪中的山形機場

飛機在10點左右抵達了東京，而回台北的飛機卻是下午5點才出發，當然要趁機去走走囉!找遍了東京近郊的景點，最後決定了距離機場1-1.5hr車程的江之島，扣掉來回機場的交通時間，我們大概有2-3hrs可逛；搭著沿海岸線行駛的江之電，可以輕鬆的瀏覽湘南海岸沿途風景，但算算車程，如果搭完藤澤到鐮倉全線，幾乎就沒有時間出去走走了；所以我們決定先從大船站搭湘南單軌到江之島，逛完江之島後再搭半程江之電到鐮倉，然後轉車回機場。

** 已經完全不見下雪痕跡的羽田機場

離開機場前我們先check-in大行李，讓移動更方便，然後從羽田機場搭京急空港線到橫浜換車到大船站，在大船的JR售票處購買鐮倉 /江之島通票 ，就可以一日內無限次搭乘鐮倉、江之島地區的JR線、江之島電鐵和湘南單軌。http://www.odakyu.jp/tc/deels/freepass/enoshima_kamakura/

湘南單軌是連接大船到江之島的高架軌道列車，第一次搭乘懸掛在軌道上的車廂覺得很新奇，不過有些搖晃，像在搭纜車，途中還可以遠眺富士山，大約10幾分鐘的車程就到了湘南江の島駅，走下高架的月台，旁就是江ノ島電鉄江ノ島駅。

** 懸掛在空中的湘南單軌

** 因為在高處行駛，可以看到遠方的風景"不太清楚的富士山"

** 這照片充分說明湘南江の島駅和江ノ島電鉄江ノ島駅的位置關係

江之島是位於神奈川縣藤澤市的一個連島沙洲，高60公尺、周長4公里、數萬年前因海水上升與陸地分開成為島嶼，後來又因為關東大地震，島嶼隆起與陸地連接。島上曾經發現繩文時代遺跡，估計7000年前就有人類居住，因日本修驗道始祖曾在島上居住而被稱為“聖域”。目前島上供奉的神明都是日本七福神之一，掌管音樂與娛樂的女神弁才天。[1]

** 已被列為明盛史蹟的江之島

走過連接本島的橋，往江之島的路上有許多餐廳和小店，我們在路旁的餐廳吃了午餐，再繼續出發。

** 往江之島的路上有許多小店

** 我們選了一家日式料理店吃午餐

接下來就是一路上坡，到達神社前得走上一段不短的臺階，不想爬樓梯的人可以選擇旁邊付費的手扶梯，我們到訪的這天剛好有祈福活動，於是就跟著入進隨俗排隊祈福囉!

** 從這裡開始就是一路上坡囉!

** 讓然望而卻步的臺階，不想走的人可以搭電扶梯喔!

** 江島神社辺津宮前排隊祈福的人群

繼續沿著人行步道前行，兩旁綻放的櫻花給原本不期望看到櫻花的我們大大的驚喜，為這次的賞雪行增添了春天的氣息。

** 不期而遇的櫻花

** 滿開的櫻花為江之島增添了粉嫩的顏色

我們一路走過江島神社辺津宮、中津宮，然後事江島神社奥津宮和龍宮，順著往下的階梯來到了岩屋洞窟，這一段沿著海岸的步道很美，不過因為時間不夠，沒辦法參觀岩屋洞窟，回程的台階讓我們走得氣喘吁吁(後來看到其他網頁介紹，有時會有接駁船行駛，但這天沒看到)，還好中村屋的店員告知可以走旁邊的緩坡捷徑回入口。

** 江之島上的石板道

** 江島神社奧津宮

** 龍宮神社

** 往岩屋洞窟的海濱步道

短暫2hr的江之島急行就這樣結束，回到江ノ島駅，在旁邊的小店喝咖啡等待復古的江ノ電列車往鐮倉，坐在車廂裡輕鬆的欣賞沿途海岸風景又是不同的感覺；經過“鐮倉高校前”時，熟悉的平交道讓人想起學生時代的漫畫“灌籃高手”，這一路沿岸有許多特色餐廳和咖啡，值得花點時間悠閒的慢慢走。 

** 及將進站的江ノ電列車

電車抵達了鐮倉駅，要再這裡換乘JR湘南新宿線往橫浜，趁著換車的空檔，把握時間逛逛車站旁的小町通，其實鐮倉本身就有不少景點，有機會要排個時間再來走走。

** 江ノ電鐮倉駅

** 鐮倉駅旁的小町通商店街

轉車回到了羽田空港，今年的228日本行真的結束了，搭上熟悉的日航班機，又要回到忙碌的日常生活。在飛行的期間，和花貓聊聊此次旅行的趣事，竟也開始想著下次要去哪裡，哈! 看來不久後，應該會再見了，日本!

** 再次來到羽田機場，這次真的要離開了

** 搭機前再來杯抹茶吧！

** 回程的日航飛機餐

[1]https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%9F%E4%B9%8B%E5%B3%B6