Iris 的旅途中...

6點就起床準備迎接今天一整天滿滿的行程，搭火車往慶州Gyeongju，如果可以的話，今天想參觀石窟庵석굴암、佛國寺불국사和良洞村양동마을三個世界遺產，出發前收集了許多交通資料，也經過反覆的推演，還是覺得一天要跑完這些地方時間上很趕，不過既來之則安之，就邊走邊看著辦囉!只希望別下雨就好了~

清晨來到海雲臺驛，這是第一次在韓國搭火車，車站閘口沒有人查票，大家各自走進月台等車。

** 清晨來到海雲臺驛

** 走進海雲臺驛，到月台等車

從海雲臺驛到佛國寺驛大約1.5小時，經過幾次的韓國行，發現近年來不論是火車、地鐵或巴士，在較大的城市或景點都會有英文廣播，所以只要記好站名的發音，就沒有太大的問題，要真的不放心，就跟我一樣帶著詳細的時刻表，就可以提前知道何時該準備下車。當然，問問旁邊的韓國人是最快的方法囉!

** 海雲台往佛國寺的火車班次

** 各站抵達/出發時刻表 

喜歡在不同的國家鐵道旅行，因為就算同樣是火車，各國的火車也有不同的特色、造型，韓國火車和立陶宛的很像，外形粗獷樸素，看來很強壯，車箱也是高出月台一大節，還好梯子夠長，不會像立陶宛火車很難跨上去。

** 無窮花號 Mugungwha，好粗曠、樸素的車子，我卻覺得很可愛、很有親切感

搭火車除了欣賞沿途的風景，也喜歡看一路上車下車的旅客，偶而會有人和我閒聊，雖然總是因為語言不通無法繼續，但始終覺得這樣的緣份很有趣。往佛國寺的路上，經過一段海岸風景，好久不曾看到清晨的海了，風平浪靜、一望無際的讓人感到放鬆。

** 清晨、平靜的海

** 又多一國的火車體驗囉~

車子準時的抵達了佛國寺驛，照著查好的資料準備搭車到佛國寺，卻在等紅綠燈時看見10號公車開過去，嗚~下一班車不知要等多久。等了10分鐘還不見公車到來，擔心搭不上往石窟庵的公車，於是臨時決定改搭計程車，而且就乾脆直接到石窟庵吧!不過，在這裡發生了旅行中的小小失誤，出發前沒查好計程車的費用，只問了大約多少錢，但忘了要求跳表，最後從佛國寺驛到石窟庵司機收了15000圜，後來上網查到有人從佛國寺到石窟庵(約20分)跳表收費是8000圜，而從佛國寺驛到佛國寺約13分，這樣算來司機應該有加價，但還好沒太離譜，不過也再次提醒自己，搭計程車還是堅持跳表計價!

** 出佛國寺驛後過馬路直走右邊有公車亭，可搭10、11號公車(約10-20分一班)到佛國寺(車程約10分) (不想等公車也有計程車)

於看到了入口的世界遺產標誌，正式開始今天的旅行，台階兩旁的楓紅，讓兩次賞楓都撲空的我開心的想，這次總算來對時間了。

** 今天的第一個世界遺產標誌石窟庵

** 石窟庵的介紹

** 看到入口兩旁的楓紅，心情也跟著開心了起來

關於石窟庵석굴암的由來，老實說出發前並不清楚，不過這也算是旅行的好處，回來後總會看看自己造訪的究竟是什麼樣的地方。位於慶尚北道慶州市吐含山上的石窟庵是由花崗岩建成的人工石窟寺廟，據史書記載，新羅丞相“金大城爲了現世的父母而建造了佛國寺，又爲了前世的父母建造了石窟庵。石窟庵主室呈圓形，內有本尊像等菩薩及弟子的像。石窟庵正是爲了供奉本尊像而建造的。本尊像坐在蓮花寶座上，姿態柔和，表情慈祥。屋頂呈半月形或弓形，上有蓮花紋的圓盤爲蓋。”[1]

[1]http://visitkorea.or.kr/cht/SI/SI_CH_2_1_1_1.jsp?cid=1327221

買了票(4000圜)進到門口的牌樓後，還得走一段路才能到石窟庵主室，在紅、橙、黃、綠的樹木裝點下，很有秋天的氣氛。

** 這裡才只是開始，還要走約10分鐘才到石窟

** 兩旁的風景和涼爽的天氣很適合散步

** 累了嗎? 那就休息一下吧!

** 抬頭看看正要變紅的楓葉

** 這株還是由橙到紅的漸層色

跟著人群走上石來到主室，發現這正在整修中的圓頂石窟空間不大，裡頭的佛像頗為莊嚴，但被透明罩子隔開，因剛好有信徒正在誦經，且陸續有遊客進來，為免打擾於是匆匆離開了，石窟裡不能拍照，所以想看的人就上網路看看圖片囉

http://www.sukgulam.org/

** 通往圓頂石窟的石階

順著路走下壽光殿，也許是在一片不熟悉中，突然看到熟悉的文字特別的有感，殿前柱子上的楹聯刻著「古路非動容；悄然事已違；少林門下事；不意生是非」似乎頗有深意，不過也有些似懂非懂!

** 壽光殿，韓國的寺院總讓人覺得熟悉(後方鷹架部份就是圓頂石窟，正在整修中)

** 石窟庵裡巧遇的花栗鼠

壽光殿旁的販賣部有提供許願瓦片和販售紀念品，因為一時也想不起要許什麼願，看看就離開了。

** 許願瓦片，下次要列張心願清單，以免臨時想不到願望~

總而言之呢! 我覺得石窟庵的室外風景比室內精采，特別是這季節的楓紅，更吸引遊人的目光。

** 回程依然是一路拍個不停，透出楓紅的陽光

** 紅得正好的楓葉

** 門口的佛國大鐘閣

石窟庵入口處旁還有步道可以登頂眺望(約1.4KM，試著走了4-500M，就因為時間上來不及，只好回頭了，真是可惜)或往下走到佛國寺(約2.2KM)，有時間的話，倒是不錯的選擇。

** "Peak"真是吸引我的路標，可惜只走了4-500M

** 往山頂的道路，好美

** 雖然沒有登頂，從候車亭旁也能眺望山下風景

結束了第一個世界遺產參觀，搭上12號公車往佛國寺囉!下山道路兩旁也有不少紅葉，山路狹窄蜿蜒，大家車速都很慢，繞了好一會兒才到佛國寺。

** 行駛在石窟庵與佛國寺的12號公車

** 12號公車時刻表(每1小時一班，要注意時間喔!)

** 往佛國寺山路旁的風景

到達佛國寺時不過十點半，停車場早已停滿了車，雖說不喜歡人擠人的場合，但這一期一會的楓紅季節，似乎是避不開人潮的。

** 看到這停車場實在有點想放棄，但想到這一等又至少是一年，就還是走吧!

因為太早起床，早上沒怎麼吃，剛剛又走了好一會，來到佛國寺時已經飢腸轆轆了，跟在佛國寺入口兩旁台階擺攤的阿珠媽買了些栗子充饑，好繼續後面的行程。

** 賣烤栗子和魷魚片、蟬蛹的小攤子

佛國寺불국사和石窟庵석굴암據傳同為新羅時期金大成修建，於774年金大城去世後完工。佛國寺在戰亂中經歷數度的焚毀、重修，最終於1970年代完成全面重修，目前寺中重要的石造建築都仍是新羅時期保留下來的。並於1995年12月6日，與石窟庵、海印寺藏經板殿、宗廟同登為"UNESCO世界文化遺產"。

“佛國寺是新羅人把想像中的佛國，理想的西方世界搬到地上的產物，把根據"法華經"的釋加牟尼的娑婆世界和根據"無量壽經"的阿彌陀佛的極樂世界及根據"華嚴經"的毗盧遮那佛的蓮華藏世界加以形象化。

佛國寺的建築格局分為兩大區，一區以大雄殿為中心，有青雲橋、白雲 橋、紫霞門、梵影樓、自警樓、多寶塔、釋迦塔、無說殿等，一區以極樂殿為中心，有七寶橋、蓮華橋、安陽門等。

其中、釋迦塔和多寶塔堪稱佛國寺追求的思想和藝術的精華。這兩個塔象徵征多寶如來佛和釋迦牟尼佛常住此地，充分說明新羅人把佛教理念現實化的努力。“[2]

[2]http://www.visitkorea.or.kr/cht/CU/CU_CH_3_4_2_4.jsp

** 今天第二個世界遺產"佛國寺" 

** 門票一樣是4000圜

才買好票就發現一群小朋友也正要走進來，看來是學校的校外教學之類的活動，還好這些小孩手牽手排著隊還算守秩序，趕緊快步向前走，避開人潮。佛國寺的楓樹較多且集中，有許多楓樹已經整株轉紅，池塘邊的石橋和庭園造景，是大家停留駐足拍照的地方，道路兩旁的楓樹林，紅、橙、黃、綠的葉子都有，都是屬於秋季限定的美景。

** 和小朋友一起校外教學

** 路旁楓葉林的風景

** 吸引大批遊客駐足的池邊楓紅

** 色彩繽紛的庭園造景

走進天王門，也進入佛國寺的主要建築，先走到大雄殿為中心的主要建築，紫霞門前的青雲橋與白雲橋，象徵著佛與世俗的連結，下方17階代表著青年時期的青雲橋，與上方16階代表老年的白雲橋，象徵進入佛的世界前的33個階段。

** 天王門，進入佛國寺的主要建築區

** 宏偉的紫霞門 

** 代表青年時期的青雲橋，代表老年的白雲橋，象徵進入佛的世界前的各個階段

 ** 佛國寺也有許願瓦片，但我這時的願望只有順利參觀完三個世界遺產，這還是得靠自己~

大雄殿前的多寶塔，相傳是釋迦牟尼佛在靈鷲山講經時，多寶佛隨寶塔拔地而出，讚嘆法華經的奧妙。

** 多寶塔，原有四座石獅因戰爭毀損目前僅存一座

後方的無說殿是佛學講堂，卻是以“無說”來傳達真理本身不需靠語言、文字傳達的深意。

** 無說殿，結果我是被殿前的菊花給吸引了

走進另一區以極樂殿為中心的建築，安養門前的10階的蓮華橋與上方8階七寶橋、象徵平凡人走向極樂世界的希望。

** 登上蓮華橋與七寶橋後的極樂殿

** 安養門前的蓮華橋與七寶橋  

** 安養門也是秋季攝影的最佳景點，紅葉配上充滿古意的石造建築，就是得耐心避開川流不息的人潮

** 這是某張桌曆的攝影角度，我也來拍一張

走出充滿觀光客的佛國寺，意猶未盡的邊走邊拍，想記錄下這難得的美景，大約在中午左右結束了石窟庵與佛國寺的行程，準備搭11號公車到慶州市，繼續往下一個世界遺產 “良洞村양동마을”出發。

** 差點忘了幫Reindeer拍張照啦~